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孝南:内外贸联动 发展蕴韧劲


时间:2020-05-06 10:14 信息来源:孝感日报 字体:[ ] 视力保护色:

内外贸联动 发展蕴韧劲

——孝南工业企业复工复产见闻③

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  4月25日,孝南经济开发区湖北之海文化艺术有限公司车间内,工人忙着赶制一批出口尼日利亚的浮雕画。该公司年产玉石雕刻艺术品、汉绣、现代浮雕画等高端文化产品2万余件,年出口订单800万元人民币。记者李文勇 摄


  4月21日,位于孝南区三汊镇张湾工业园的孝感瑞晟机电制造有限公司(以下简称“瑞晟机电”)里,工人们正忙着电焊、切割、组装……

  与加工车间的热闹相比,一旁的仓库显得过于“落寞”:几千台崭新的手推车套上塑料包装袋,整整齐齐地码放着。总经理刘海滨说,受国外疫情蔓延的影响,公司出口订单或暂停生产或暂停发货,复工以来的产能只有往年同期的六成。

  疫情全球蔓延,为复工复产带来挑战

  一季度,孝南区完成进出口2905万美元,下降25.5%,2月份更是下降81.4%。全球疫情持续升级,国际市场受到明显冲击。外贸企业复工复产之际,可能受到海外订单取消的二次打击。

  刘海滨对此深有感受。

  瑞晟机电成立于2008年,主要生产机场手推车,年产能达到2万余台,年产值2500余万元。近年来,伴随“一带一路”沿线国家经贸合作的不断延伸,瑞晟机电的机场手推车走出国门,出口印度尼西亚、泰国、俄罗斯、中东等地区和国家。其中,俄罗斯市场占20%。而眼下俄罗斯已经“封关”,这部分市场订单已经为零。

  刘海滨说,公司这两年发展很快,年前已敲定两三个大订单,包括印尼4000多台、沙特几万台手推车。因为疫情,这些订单都被迫暂停。准备发往沙特的第一批十个货柜的货还停在仓库里。

  好在,公司一直采用先打预付款再生产的管理模式,目前没有接到退单的通知,回款安全。

  公司正在生产的订单,约四五千台手推车。刘海滨忧心忡忡地说:“5月份这些订单交货后,如果还没有新订单,我们就不知道怎么办了。”

  国外市场不好做,转回国内市场呢?

  刘海滨同样不乐观。

  近年来,瑞晟机电陆续中标了北京、武汉等地机场的采购计划。但因为机场手推车的投放量与旅游、航空业的繁荣息息相关,因此刘海滨认为由出口转内销,前景并不明朗。

  “也许下半年情况会渐渐好转吧,”刘海滨充满期待地说。当前,他们正通过各大平台加大营销推广力度,希望尽快斩获新的订单。

  而让另一部分企业没想到的,国内市场的巨大潜力给了他们一丝惊喜。

  抓住机遇转型,深耕国内市场正当时

  一本学生作业本,一本办公笔记本,湖北双佳纸业有限公司依靠“做本子”,却把年产值做到了2.3亿元。

  今年疫情所带来的负面影响,尽管对拥有15%出口业务的双佳纸业难免有影响,小的订单跟客户沟通后已基本完成,回款安全;部分大订单则据顾客意愿推迟到7月份交货,“当然也不排除部分客户会退单”。

  但在总经理徐祥华看来,这些影响与国内市场的机遇相比,不足为虑。

  在孝南区、东山头办事处的支持下,他们得以在省内同行业中最早复工。这个时间差让他们不仅迅速出清了库存,还顺利全面恢复正常产销。该公司4月份内销情况比往年同期甚至增加了近50%,销售6万件。

  徐祥华分析其中原因有三:一是随着多地逐步开学,之前的消费需求集中到4月份爆发;二是复工比较早,赢得了市场先机。三是疫情之下,客户不敢找小工厂,让质量上乘、管理规范的他们收获一批新客户。就在记者采访的4月22日上午,他们就新接到七八个订单,总价值约500万元。徐祥华说:“这些主动找来的客户,以前嫌我们的产品价格高,都是找别人生产。现在,即使价格高一点,他们也愿意找我们,因为我们管理规范,不会有关停的风险。”

  伴随未来更多学校复课开学,徐祥华相信:形势将越来越好。目前,双佳纸业二期扩能项目已经动工,这条全自动生产线年底建成投产,预计新增产值1亿元。“我们希望通过5年实现人均年产值150万元,”徐祥华说,那时双佳年产值将近5亿元。

  挑战与机遇并存,困难与希望同在。

  森工建材,是东山头工业的一大阵地。但受疫情影响,以及江苏、浙江等地企业出口转内销对国内市场的挤压,东山头的木地板、门窗、定制家具等森工建材生产企业产能还没有达到原有水平。

  由亿年、荣顺、汉轮三家门业公司合资注册的品田门业,通过合并产能、抱团发展成功实现产业转型升级,新投资的自动生产线一天产量达到800多套,是三家企业之前产能之和的8倍。东山头办事处的负责人表示:“危机,是冲击,也是考验。产能合并,不是简单数量的叠加,更是生产效率、产业转型升级的崭新突破。”

  及时精准“补位”,提升产业价值链

  疫情全球蔓延导致原材料进不来、产品又出不去,这对外贸企业复工复产是个严峻挑战。

  危机亦是转机。孝南区商务局负责人表示:“外贸企业应尽快把眼光从国外转向国内,一方面从国内积极寻求生产所需的原材料、中间品,确保正常生产;另一方面,通过提升生产效率,实现产业转型升级来抢占行业先机。”

  古普(湖北)环保新材料有限公司之前主要从印度进口蓖麻油生产胶粘剂。3月份复工后,他们以两倍于去年的价格采购了贸易商的少量存货。“这样下去肯定不是办法,”公司法人祝红勋说,公司组织4名研发人员第一时间重启了备选原材料研发项目,开发植物性多元醇替代进口蓖麻油,目前已进行到中试阶段。

  为通用汽车赶制一批格栅,是湖北华楷汽车零部件有限公司3月11日复工后的第一批订单。而这个订单正是华楷精准、及时“补位”所得。原本,孝感另一家企业是武汉通用汽车公司大格栅的供应商。后来,该公司有意退出这部分市场。得知消息的华楷及时与通用公司联系,并随即投资1000万元,购买两台注塑机,接下了这部分业务,实现了订单结构性增长。

  模具产业又被称为“工业之母”,其发达程度直接关乎制造业的整体发展水平。位于孝南区孝武大道的华中模具城,是省、市、区三级政府重点建设项目,项目总投资15亿元,占地1000亩。

  目前,该园区已引进各类机械模具加工企业160余家。记者走进一家机床生产企业,车间里机器的轰鸣声不绝于耳。公司总经理李先生告诉记者,复工一个多月来,公司已销售了20多台机床,价值200多万元,“订单情况跟去年同期差不多”。

  李先生并不担心没订单,只担心原材料供不过来。

  该公司生产中要用到的导轨、丝杆等,以前均购自台湾。台湾客户又有很多零部件采购自日本,受日本疫情影响,李先生的公司被迫将采购周期从原来的60天延长至90天。

  为什么不就近采购呢?李先生解释道,性价比是最大的障碍。浙江和山东都有生产丝杆,但要么精度不够,要么精度够价格却偏高。

  这家数控公司的困惑,在制造产业并不鲜见。

  德国和日本的制造业堪称世界制造业的两大标杆。前者走技术和质量路线,后者走性价比路线,许多国内工业企业选择进口零配件也就不足为怪了。

  但依托海外,决不能依赖海外。这次疫情危机,也给所有工业制造企业敲响了警钟:要想不受制于人,技术创新和产业转型升级已迫在眉睫。


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